辽宁丹东行车行吊销售厂家带大家了解下控制电路原理
大车控制电路
大车控制电路主要控制桥架在轨道上的左右移动。假设大车有左右两个方向的移动控制，采用三相异步电机驱动。电路中包含两个接触器，分别控制电机的正反转。当按下大车向左移动按钮时，对应的接触器 KM1 线圈通电。KM1 的主触点闭合，将电机的三相电源接入顺序改变，使电机正转，大车向左移动。同时，KM1 的辅助常开触点闭合实现自锁，这样在按钮松开后，接触器线圈仍然保持通电状态，电机继续运行。当按下停止按钮或者大车移动到左侧限位位置触发限位开关时，接触器线圈失电，电机停止。
小车控制电路
小车控制电路原理与大车类似，不过是控制小车在桥架上的前后移动。同样采用三相异步电机和两个接触器来实现正反转控制。为了实现精确控制，有些小车控制电路还会接入速度调节装置，如变频器。通过变频器可以改变电机的供电频率，从而调节电机的转速。例如，在需要缓慢移动小车进行精确对位时，可以降低变频器的输出频率，使小车以较低的速度移动。
吊钩升降控制电路
吊钩升降一般采用绕线式异步电机，因为这种电机可以通过在转子回路中串接电阻来实现调速。在控制电路中，有上升和下降两个接触器。当按下上升按钮时，上升接触器线圈通电，电机正转，吊钩上升。同时，通过接触器的辅助触点和时间继电器，可以逐步切除转子回路中的电阻，实现电机的加速。下降控制时，情况稍复杂一些，因为吊钩可能会有轻载、重载等不同情况。在轻载下降时，电机可能处于发电制动状态，此时需要特殊的控制逻辑来确保吊钩平稳下降。
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